Cosa sta succedendo
Il progetto prevede il raddoppio dell’intera tratta, la ricostruzione o realizzazione di otto stazioni, dieci fermate, viadotti stradali e ferroviari, sottopassi e nuove stazioni tecniche. Con l’introduzione dell’ETCS, i treni passeggeri potranno raggiungere una velocità di 200 km/h e i convogli merci, lunghi fino a 750 metri, potranno viaggiare fino a 120 km/h. Il tempo di percorrenza tra Białystok ed Ełk dovrebbe scendere a circa 55 minuti. La gestione del traffico sarà affidata a un nuovo Centro locale di controllo a Białystok.
Perché è sul Radar?
L’intervento fa parte del programma Rail Baltica, che collega la Polonia agli Stati baltici, e punta ad aumentare capacità, velocità e prestazioni operative della linea.